↑TOP

(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

chujy(chujy002) 一般網友
發文: 562 經驗: 4,303
發表於 2021-03-07 21:56
Toyota Camry 算是現行休旅風潮中,仍能保有一定銷售量的中大型房車車款,很多車商基本上仍有推出或早就結束販售,要能撐下來已經實屬不易。

在國內正式推出第八代小改款後,也來到展間看看這台歷久彌新的長青車款,本次改款究竟有何特點。

8代小改款汽油尊爵版

外觀換上向前延伸肌肉線條的引擎蓋,下氣壩兩側新增鍍鉻飾條並向中央匯集。LED bi-beam 頭燈附水平調整,且有光感應,霧燈亦為 LED。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

8代改款前
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

更早以前的 7代小改款
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

可以看到外觀有了些許不同。在諾大的黑色下氣壩多了些差異。也搭配 AHB智慧型遠光燈自動切換系統
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

換上新款輪圈,此為17吋10幅,油電旗艦配的18吋雙色切削鋁圈差異比較大。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

8代改款前車側一覽,改款後大致差不多,差別在於座艙內的車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色。駕駛座8向電動調整,副駕駛座4向調整。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

車縫線顏色自原有的紅褐色改為銀白色
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

中控台主機位置上移(汽油尊爵以上為懸浮式),7吋主機支援 Android Auto, Apple Carplay,非台裝車美仕(這好像很多網友很感冒),如果不需要特式版,應該用這套足夠。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款前
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

中控飾板自原有的虎目石飾板,改為典雅木紋飾板
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款前一覽
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款後,仍有 Auto hold, EPB 電子煞車駐車等設備,導入新世代 Direct-Shift CVT 無段變速箱,具備起步齒輪 (Launch Gear) 設計,減少動力耗損。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款前
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

方向盤造型一致,控制鍵也與改款前一致。不同在於標配 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統,導入全速域 ACC(含Stop&Go)+LTA 車道循跡輔助。可跟到停,且車道置中。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

Push Start引擎啟閉系統。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

整體中控台一覽,上為7吋車機,下為雙區恆溫空調,最下方為變速排檔以及杯架。排檔桿前方有手機置物空間,可放置 Samsung Note10+大小沒問題,且有12V跟 USB Type-A 插座,於此連上手機便可啟動 Android Auto 或是 Apple Carplay。整個面板只要看過一遍就會操作,相當人性化。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

後座空間不用說,就是大。中央有稍許壟起,但坐中間尚可接受。頭頂空間也足夠!椅背可6/4分離,基本上沒什麼太大問題。功能性都具備。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

有後座出風口,下方有兩個 USB Type-A 插孔。支援到 2.1A。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

車尾一覽
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

尾燈改為燻黑設計,燈組內加入黑色飾條
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款前
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道

改款後,正後方一覽,單邊單出橢圓尾管。
(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道


這次導入 2.0 引擎,整車系皆為全日本進口,2.0 Dynaic Force M20A-FKS 引擎取代現號 2.5L 2AR-FE 舊引擎,加上該引擎熱效率達 40%,結合 13.0:1 高壓縮比設定搭配 D4-S 缸內直噴科技,最大馬力 173hp / 6,600rpm 峰值扭力 21.0kg-m / 4,100~4,900rpm。

至於主被動安全配備也是一應俱全,本次「PCS預警式防護系統」更升級主動煞車輔助功能,以及「緊急閃避轉向輔助功能」,當系統判定極有可能與行人發生碰撞風險,且原車道有足夠的閃避空間,在駕駛主動轉打方向盤閃避時,系統會於方向盤施予輔助力道,輔助駕駛閃避行人,並避免偏離原車道而發生無預警的碰撞。

(chujy)Toyota Camry 中庸之道才是王道


以國人對於稅金,空間,妥善率以及二手價的需求,這台 2.0汽油日本進口 Camry,16.2km/L的油耗表現,應該對於大部分想省時省事省油的車主有其吸引力,再對比 SUV較高車高導致行駛的晃動程度,轎車還是有其一定優勢。如果高里程,還是油電比較好,若里程數不高,則選 2.0 會是較好的選擇。


至於開起來感受如何,就等各位自行前往試駕囉,熱血應該不是這台的訴求,舒適的乘坐和較大行李空間,才是主要賣點。

若您覺得寫得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 於文章下方按個讚, 救救寫稿肝苦人!感謝您~


至於機器配置等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄, 僅供各位網友參考.


(chujy) 其他文章
https://chujy.pixnet.net/blog

ePrice留言

訪客
 通知發文者有新的回覆訊息